澳门黄金城国航重庆地服部生产调度室的紧急1

时间:2018-12-03 01:36

  民航资源网2016年6月17日消息:“控制、配载你们赶快检查一下离港系统和OMIS系统是否运行正常”,调度员用急促的话语提示控制岗位和配载岗位的同事做系统检查。“我们的所有系统都断线了”控制员和配载员快速检查完毕后立即给予反馈,同时对此迷惑不解。以上这一幕发生在6月9号晚上21:40分左右,而此时SC8880航班正在上客,ZH9856和ZH9794也临近航班结载,情状很是紧迫。

  面对从未遇到过的特情,调度、配载和控制立即联合启动科室应急预案。立马上报科室当值主管、科室项目经理和部门值班领导,当值主管和科室项目经理组织各岗位工作人员按照应急处置流程进行了分工。首先进行排故检查,调度、控制和配载分别给客运室、服务室和机场调度运行部门电联咨询情况,同时制定相应的航班保障应对措施。经过一系列的排查之后,快速确定为生产调度室线路故障,导致了整个运行系统的瘫痪。明确原因后,立即电联信息中心,将所发生的紧急情况进行了详细的报告,信息中心当值人员接到报告后,对生产调度室的专线进行迅速检查,并在较短时间内给予了处理,将科室运行调度系统恢复正常。

  在整个排故期间,因对故障持续时长无法判断,为了尽最大可能保障航班运行正常,生产调度室在科室经理和主管的组织下快速准备了全面的应对方案,调度申请指挥中心的支持,控制寻求客运值机和北京中航信中心的配合,而配载的考验和挑战则是最大的,系统瘫痪需要手工操作画舱单,ACARS系统无法使用,则需人工配送舱单,如此则大大增加了保障的时间,很可能造成航班延误。然而在科室负责人和各岗位人员的通力合作下,航班按时上客、准时结载,由线路故障导致的系统瘫痪也在15分钟左右得到了彻底的解决,临近节点的航班都得到了正常的保障,并未发生航班延误。同时,经过此次特情处置,各岗位人员都得到了一次极好锻炼,为科室此后特情状况下航班运行保障工作积累了难得的经验。

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